Закон устанавливает несколько субъектов на рынке такси:
- перевозчик — тот, кто получил разрешение перевозчика и непосредственно выполняет заказ такси; им может быть юрлицо, ИП или самозанятый, в том числе подключенный через таксопарк;
- служба заказа легкового такси (СЗЛТ) — тот, у кого есть право получать и передавать заказы легкового такси (только юридические лица или ИП);
- оператор флота — владелец внесенных в реестр легковых такси автомобилей, которые он предоставляет лицам с разрешением перевозчика; им может быть юрлицо, ИП или самозанятый.
Яндекс Такси — служба заказа легкового такси и может передавать заказы только перевозчикам или другим СЗЛТ.
Партнёры Яндекс Такси после 1 сентября смогут выбрать, кем из субъектов им стать.
Таксопарки с собственными автомобилями могут стать перевозчиками, СЗЛТ или операторами флота. Выбор зависит исключительно от бизнес-модели таксопарка.
- Если станет перевозчиком или СЗЛТ. Сможет получать заказы от Яндекс Такси и либо самостоятельно выполнять их силами своих водителей, либо передавать заказы перевозчикам.
- Если станет оператором флота. Сможет передавать свои автомобили, внесенные в реестр легковых такси, перевозчикам, а те, в свою очередь, будут получать заказы от СЗЛТ.
Таксопарки без собственных автомобилей и подключающие водителей-частников («подключашки», «виртуальные парки» и т. п.), могут стать как перевозчиками (то есть получить на себя разрешение перевозчика и выполнять заказы силами своих водителей), так и СЗЛТ (то есть встать в реестр СЗЛТ и передавать заказы от Яндекс Такси другим перевозчикам). Это подтверждает
разъяснение Минтранса России (вопрос № 10).